hasištejn

dnes se podíváme na další ze zřícenin hradů, které se nacházejí v okolí klášterce nad ohří. je jí zřícenina hradu hasištejna (z německého hassenstein). tento hrad byl založen ve čtrnáctém století, pravděpodobně fridrichem i. ze šumburka. hrad byl postaven pro krále jana lucemburského, jemuž byl ponechán jako léno.


hrad zajišťoval obranu obchodní stezce, která vedla do čech ze saska. hrad byl dobyt na počátku 15. století václavem iv., který ho zastavil rodu lobkoviců. václav však rok nato zemřel. hrad neměl kdo vyplatit a zůstal již ve vlastnictví lobkoviců.


byla provedena řada stavebních úprav hradu, na severu byla přistavěna čtyřhranná věž, uvnitř běž s branou. na hasištejně trvale sídlil známý vzdělanec bohuslav hasištejnský z lobkovic. usídlil se zde po návratu ze svých evropských cest na začátku 16. století.


po smrti bohuslava zůstal hrad neosídlen, úplně zpustl po požáru v roce 1560. zřícenina je poměrně zachovalá a je na ní mnoho k vidění, a proto je zajímavým turistickým místem.

lestkov

lestkov alias egerberk je zřícenina hradu, která leží na vrchu lestkově u jižního břehu řeky ohře naproti městu klášterec nad ohří. název hradu (egerberk) je odvozen z německého pojmenování řeky ohře (eger). historie hradu sahá až do poloviny 14. století, samotný hrad je ale možná ještě starší, nicméně historické prameny jsou z počátku velmi nejasné. nejstarší jasné doklady pocházejí právě až z poloviny 14. století.



prvním historicky doloženým majitelem hradu byl vilém z egerbergu, jenž byl přítelem krále jana lucemburského. vilém prodal hrad šumburkům, kteří přišli z míšně. ti si již dříve postavili nedalo svůj vlastní hrad, který pojmenovali šumburk. tento rod držel ve svém vlastnictví i hrad hasištejn, který najdeme na chomutovsku u obce místo. roku 1384 byl egerberk prodán pánům z dubé.


jindřich škopek z dubé zahájil rok poté rozsáhlou přestavbu hradu, která byla dokončena v roce 1395. jak vypadal hrad před touto přestavbou není přesně dochováno. hrad měl elipsovitý půdorys s více než čtvrtkilometrovým obvodem, byl obklopen vysokým valem a hlubokým příkopem. kolem vnějšího obvodu hradu byla přes 2 metry široká zeď. obytnou část hradu od okolí odděloval padací most. obytný palác byl situován ve východní části hradu, západní část sloužila především k obraně a prošla také mnohými přestavbami.


po velké přestavbě získal od pánů z dubé hrad do svého vlastnictví nejvyšší zemský písař - mikuláš augustinův z prahy, který se zasloužil o vydání dekretu kutnohorského v roce 1409.

na začátku husitských válek byl pánem hradu wend z ilburka, nepřítel husitů a blízký krále zikmunda. zikmund mu propůjčil tento hrad jako královské léno. wend zde však nevládl dlouho. po rozporech s vilémem ze šumburka byl vylákán z hradu pod záminkou nabídky dobytka ke koupi. vzal si s sebou i podstatnou část své posádky, čehož využil právě vilém a hrad obsadil. wend se pokusil dobýt hrad zpět, zranil se ale a byl vydán na milost vilémovi. ten jej nechal umučit v hladomorně.


hrad se dostal poté do vlastnictví husitského vojevůdce jakoubka z vřesovic. po dlouholetých sporech získali hrad do vlastnictví opět ilburkové, v roce 1460 ho ale botho z ilburgu postoupil svým věřitelům - fictumům, kteří vlastnili město klášterec nad ohří. po necelých sto letech přešel hrad do rukou lobkoviců, kteří z něj dokázali vytvořit svůj svobodný a dědičný majetek. prodali jej poté štampachům, jimž byl však po bitvě na bílé hoře zkonfiskován a koupili jej přísně katoliští šlechticové - thunové. tito jej ponechali trvale neosídlený, hrad chátral a stala se z něj zřícenina.


v dnešní době jsou z hradu dobře patrné hradní valy a příkopy, hospodářské budovy dnes připomínají pouze neurčité hromady kamení. vnitřní část hradu s hradním palácem je zachována poměrně dobře. i z hradního paláce jsou však dnes již jen trosky.


hrad leží přibližně 2 km od města klášterce nad ohří, případně můžeme dojet autem až do obce lestkov, odkud je to zhruba 0,5 km ostrého soupání lesní cestou.

unfér lidové noviny

to jsem zase jednou naletěl. sedím ve čtvrtek u tv a běží reklama na páteční vydání lidových novin. prý kupte si lidové noviny s automapou české republiky zdarma. fajn, říkám si, mapka republiky se hodí.

nakráčel jsem tedy v pátek ráno ke stánku s novinami, koupil jedny lidovky a odjel do práce. tam je otevřu a hledám zmiňovanou automapu zdarma. našel jsem, ovšem jaké bylo mé překvapení, mapy tam byla jen půlka. na pravém okraji jsem se dočetl: "zde přilepte druhou polovinu mapy, která vyjde s lidovými novinami již zítra." jak zítra? co zítra? tv reklama hovořila jasně, navíc v ní mapa byla ukázána vcelku.

samozřejmostí je, že jsem dnes prolezl několik trafik a všude byly lidové noviny vyprodány, takže druhou polovinu mapy nemám. skvělé. takže máme pouze další důkaz o tom, že reklamy prostě lžou a hotovo. lidé si noviny koupí a když už mají půlku mapy, tak si samozřejmě druhý den koupí noviny znovu (pokud nejsou vyprodané), prodej tisku se zvedne a vydavatel je spokojený. prostě hnus.

teleshitting

tak jsem dneska kolem poledne dorazil domů něco vyzvednout. řekl jsem si, že si chvíli sednu a tak jsem si zapnul tv. zrovna běžel teleshitting, čili zdroj vynikající zábavy.

usadil jsem se tedy pohodlně do křesla a sledoval, jaký skvělý bezkonkurenční a zaručeně fungující výrobek mi bude nabídnut.

jednalo se o speciální sadu pěti výrobků, se kterými zaručeně zhubnete. pochopil jsem, že bez speciálního gelu, igelitového zábalu, masti a metru můj život nadále nemá cenu. nejdříve si samozřejmě problémové partie natřeme speciální mastí a poté se zabalíme do igelitové fólie a necháme zázračný přípravek působit. podotýkám, že výsledky jsou naprosto zřejmé ihned po prvním použití.

to bychom měli za sebou první krok. po rozbalení se napatláme chladícím gelem a hubneme dál. ptáte se jak to funguje? je to samozřejmě geniálně jednoduché a 100% funkční. chladivý gel navodí vašemu tělu pocit chladu a to tím pádem začne produkovat teplo, čímž logicky spálí více kalorií. znovu podotýkám, že výsledky se dostavují ihned po prvním použití.

po dokončení práce s gelem už zbývá jen použít poslední díl hubnoucí sady - metr. neslouží k ničemu jinému než k možnosti okamžitě si zhubnuté partie přeměřit a zjistit, kolik centimetrů v pase jsme ubrali.

samozřejmě není nutné tento přípravek používat denně, bohatě stačí dvakrát týdně.
celá akce byla demonstrována odhaduji třiadvacetiletou dívkou středoamerického původu, která má vyloženě dokonalou postavu, a proto je nad slunce jasné, že se bez této hubnoucí sady neobejde. důvěryhodnost výrobku byla podpořena dojemným příběhem muže středního věku, který s pomocí tohoto skvělého přípravdu dokázal zhubnout ze 140 kg na neuvěřitelných 84 a teď se chystá shodit dalších 14 kg! to je skvělé, není to skvělé?

popravdě dodnes nechápu, že se opravdu mezi televizními diváky najdou jedinci, kteří na tuto "reklamu" skočí a věc si objednají. že by bylo tak lákavé získat sadu cestovního nádobí při objednávce do dvaceti minut?

ublížení na zdraví z nedbalosti

naposled včera jsem tu psal o dopravní nehodě. jednalo se o debila, který do zatáčky předjížděl kolonu vozidel a srazil se s protijedoucím kamionem. debilita lidí však nezná mezí.
dnes tu máme další kousek - čtyřiadvacetiletá žena z prostějovska přecházela v noci na středu rychlostní silnici R35 (neboli dálniční obchvat olomouce chcete-li). řidič jedoucí ve škodě octavii ve směru od brna na ostravu ženu neviděl a srazil. žena na místě podlehla zraněním.
ok, řeknete si, je blbá, nemá co lézt do rychlostní silnice uprostřed noci, ovšem tato dopravní nehoda je vyšetřována jako ublížení na zdraví z nedbalosti. chudák řidič. uvidíme, jak vyšetřování dopadne. dle mě se jedná o ublížení na životě z blbosti, jehož se dopustila přecházející žena.
lidská blbost a zkrat dokáží za sebou zanechat několik nešťastných lidí.

fajnový a velmi odolný rychlý inteligentní transport

jak jste jistě všichni poznali z názvu, jedná se samozřejmě o perfektní osobní automobil škoda favorit. jsem hrdým provozovatelem tohoto přibližovadla, které sjelo z výrobní linky již v roce 1990. dnes vám popíši ranní příhodu s tímto bezvadným automobilem.
jako každé ráno jsem vylezl v půl sedmé z postele a velmi nerad se vypravil do práce. nasedl jsem do auta a vydal se na cestu do Kadaně pro kolegu, kterého dopravuji každý den do práce. celou cestu slyším divné zvuky ze zadního prostoru. říkám si že asi lahev od destilované vody tancuje v kufru. dojel jsem do kadaně a zamířil k pekárně, neboť snídaně se hodí. vylezu před pekárnou z auta a co nevidím - píchlé zadní levé kolo. pech.
doplazil jsem se tedy s technickou závadou až do depa klášterecká (rozuměj ke kolegově bydlišti), tam vytasil hever, klíč a rezervu a jal se měnit kolo. hever zapracoval výborně, leč s kolem to bylo horší, šrouby ne a ne povolit. páčili jsme to vší silou a nic.
po chvíli mě to přestalo bavit, tak jsem zavolal na 1188 o číslo nejbližšího autoservisu. ochotně mě spojili a po krátké domluvě se servisem mi byl vyslán mechanik na pomoc. dorazil za chvíli, dokonce měl i vlastní klíč.
nasadil klíč a začal páčit, div mu nepraskla cévka. nakonec na klíč stoupnul a svojí vahou šrouby povolil (na to já jsem neměl odvahu). kolo vyměnil během pár minut, na otázku co jsem dlužen mi odpověděl, že nic, nastoupil do svého vozu a byl ten tam.
nakonec tedy vše dobře dopadlo, do práce jsme dorazili cca se 45 minutovým zpožděním a ostatní se ještě divili, že jsme takoví poctiví, že jsme se nahlásili předem telefonem, že se zpozdíme.

debil, debil, debil...

dnes odpoledne došlo u kozomína na mělnicku k dopravní nehodě osobního automobilu s nákladním. smutná událost. nicméně řidič osobního automobilu patří k těm talentům, kteří do zatáčky předjíždějí kolonu vozidel.
samozřejmě řidič vyvázl se zraněními, byť těžkými, ale dva spolujezdci na místě zemřeli. doufám, že to toho debila bude sžírat do konce života. neumí se chovat na silnici a zabije několik lidí. nezodpovědnost řidičů na silnicích nezná mezí, každý si říká, že jemu se přece nemůže nic stát a pak to takhle dopadne.
spolujezdců a pozůstalých je mi velmi líto, řidiče nikoliv - patří mu to.